Elektrisk kjøretøy kontroller test løsning
Først, introduksjonen
Den elektriske kjøretøykontrolleren er kjernekontrollenheten som brukes til å styre start, kjøring, forflytning og tilbaketrekning, fart, stopp og andre elektroniske enheter på elbilen. Det er som hjernen til et elektrisk kjøretøy og en viktig del av et elektrisk kjøretøy. Elektriske kjøretøyer inkluderer for tiden elektriske sykler, elektriske tohjulede motorsykler, elektriske trehjulinger, elektriske trehjulede motorsykler, elektriske firehjulede kjøretøyer, batterikjøretøyer etc. Elektriske kjøretøystyrere har også forskjellige ytelser og egenskaper på grunn av forskjellige modeller. . Den vanlige elektriske kjøretøykontrollen er vist på figur 1. For elektriske kjøretøy kontrollører har Itech Electronics tilsvarende strøm og elektroniske belastninger for å møte kundens testbehov.
For det andre, prinsippet og strukturen
Elektrisk kjøretøy kontroller, det vil si, DC børsteløs motor kontroller, motor kjøring og styringssystem består av kontroller, motor, roterende håndtak, bremsehåndtak, strømassistent sensor, etc.
For det tredje, testmetoden
Itech er forpliktet til å tilby testløsninger for den nye energibransjen, med en rekke høyytelsesprodukter som IT8800, IT6500 og IT6700H.
1, batteridelen
I dag er de viktigste spesifikasjonene til batteriboksen 36V / 12AH, 48V / 12AH, 36V / 14AH, 48V / 14AH, 36V / 17AH, 48V / 17AH, 36V / 20AH og 48V / 20AH osv. IT6500 serien Høy strømforsyning kan velges. Eller bredbåndsforsyningen IT6700H-serien simulerer batteriboksutgangen for å koble kontrolleren og utstyret til baksiden.
IT6500-serien har et bredt spekter av strømforsyninger med høy effekt på over 100 modeller, fra 800W til 30kW, og utgangsområder opptil 1000V og 1200A. IT6500C-serien, som har rike målefunksjoner og høyhastighetsrespons, gir også høy ytelse og stabilitet. Utgangen av IT6500D-serien kan enkelt velges av brukeren. I tillegg har IT6500C-serien også CC & CV-prioritetsfunksjon, som kan unngå nåværende overskudd ved å velge responshastigheten til CC / CV-kretsen og spenningen og strømstigningen og fallhastigheten.
2. Absorpsjon av tilbake elektromotorisk kraft
Når motoren kjører, er det en ledning som passerer strøm, og den kraftige ledningen kutter magnetlinjen for å generere en elektromotorisk kraft. Derfor, når motoren kjører på skjæremagnetlinjen, genereres også en elektromotorisk kraft. Dømmer ved høyresiden er retningen til denne elektromotoriske kraften motsatt spenningen som er påført over motoren, så den elektromotoriske kraften som genereres her, kalles den bakelektromotoriske kraften.
Beregningsmetode: Sett spolenes område til S, vinkelhastigheten til w og den magnetiske induksjonskoeffisienten til B, og den bakelektromotoriske kraften E = BSw. Hvis antall svinger n er kjent, så E = nBSw.
Effekt: Motoren selv har en spenning. Etter at den elektriske motorkraften er generert, er ekvivalentspenningen mindre (de to er motsatt i retning, så fasen trekkes fra), slik at motoren ikke vil bli brent ut.
For å absorbere motorkraftens bakmotromotor og øke motorens effektivitet, kan vi øke DC-belastningen ved frontenden for å forbruke den bakelektromotoriske kraften som genereres av DC-børsteløs motor som kutter magnetisk induksjonslinje. IT8800-serien med høy ytelse DC-elektronisk belastning kan velges for å sette lasten til å fungere i CV-konstant spenningsmodus, og spenningsinnstillingsverdien er større enn utgangsspenningen til den analoge batteristrømforsyningen for å unngå å bruke strømforsyningen fra strømforsyning DC kilde.
IT8800-serien strømforsyning 150W-55kW, spenning / strøm målehastighet opptil 50kHz, oppløsning opptil 0.1mV / 0.01mA, for å møte kundens høye presisjonstestbehov; med konstant spenning, konstant strøm, konstant motstand, konstant strøm fire Driftsmodus, perfekt beskyttelsesfunksjon, innebygd RS232 / GPIB / USB kommunikasjonsgrensesnitt for å møte ulike kommunikasjonsbehov.
Idex Electronics er en profesjonell instrumentprodusent med profesjonelle testløsninger på mange områder som bilelektronikk, industri, batteri, ny energi, etc., og tar alltid hensyn til de nyeste teknologi- og markedstrender, og kunder i mer enn 20 land og regioner rundt verden. .
