Energisparing av motorsystemet er en viktig del av Kinas etablering av et bevaringsorientert samfunn og utvikling av en sirkulær økonomi. Kjernen ligger i teknologiske gjennombrudd. For tiden er det to typer høyeffektive motorer som har en absolutt fordel i markedet: YE3-serien, ultrahøyeffektive trefasede asynkronmotorer og synkronmotorer med permanentmagnet. Men ifølge markedsdeltakere er den faktiske energisparende effekten av YE3-motoren ikke god, og permanentmagnetmotorens vil ha forskjellige grader av degaussing etter bruk i en periode; Motviljen motoren har fordelene med stabilitet og energibesparende, men den tekniske gjennomføringen er vanskelig.
I markedsundersøkelsen fant reporteren at Shenzhen Fengfa Technology Development Co, Ltd ikke bare har brutt gjennom de tekniske problemene med bytte motvilje motoren, men også vellykket industrialisert denne teknologien. I oktober i år har denne teknologien bestått de vitenskapelige og teknologiske prestasjonene fra industri- og informasjonsteknologi, og den energibesparende effekten kan nå 15% til 20%, og langt overstiger eksisterende høyeffektiv motorteknologi.
I dag er selskapets bytte motvilje motoren blitt brukt i keramikk, kjemisk industri og andre næringer. Zhou Qingyu, leder av Fengfa Technology Development Co, Ltd fortalte Economic Daily reporteren at Shandong Laiwu Taihe Biochemical Co., Ltd. konverterte den opprinnelige trefasede asynkronmotor til en intelligent hastighetsregulerende motor, og strømsparingsraten nådde 20,16%. Foshan Liangjian Co., Ltd. gjennomførte en sammenligningstest på energibesparelse av kulmøllen, som viste at energisparingsraten også nådde 14% til 16%.
Det er verdt å merke seg at denne teknologien vil bidra til å løse det eksisterende elektriske bilens dilemma. Zhou Qingyu avslørte at den nåværende motorteknologien til Fengfa Technology Development Co., Ltd. kan brukes til å forbedre den eksisterende elektriske kjøretøysmotoren, og motorens energisparingsrate kan være så høy som 50%. Dette betyr også at elbilens cruisespekter kan økes med 50% under samme batterikapasitet; kombinert med motorens nåværende påvirkning, vil batterilevetiden øke med 100% til 20 år.
Eksperter sa at på den ene siden er det bytte motvilje motorsystemet et ideelt utstyr for teknologisk transformasjon og produktoppgradering. Det kan redusere energiforbruket med mer enn 20% i industrien, og også redusere utslipp av industriavfall og fremme bedriftsomforming og oppgradering. . På den annen side er motor, elektrisk styring og strømforsyning de tre hovedpunktene i elbilens virksomhet. Den nye elektriske motoren kan brukes som et gjennombrudd for å løse problemet at den nåværende rene elektriske kjøretøyet har et kort cruisespekter og fremmer den videre utviklingen av elbilindustrien i Kina.
