Høyeffektiv remanufacturing av elektriske motorer
I mars i år, for å øke hastigheten på eliminering av høyt energi-dårlig bakover mekanisk og elektrisk utstyr (produkter), i henhold til "People's Republic of China Energy Conservation Law" og Ministry of Industry and Information Technology og andre avdelinger om utstedelse av distribusjons transformator energieffektivitetsforbedringsplan (2015-2017) Merknad: (Innkalling fra industri- og informasjonsteknologinæringen [2015] nr. 269), "Merknad om å organisere gjennomføringen av motorens energieffektivitetsforbedringsplan (2013-2015) "(departementet for industri og informasjonsteknologi avdeling [2013] nr. 226), industriministeriet og informasjonsteknologi kombinert med industriell energibesparelse og utslippsreduksjonsarbeid Den faktiske situasjonen, gjennom erklæring fra produsenter og industrielle brukere , relevante bransjeforeninger og eksperter gjennomgang, legger fram "høyt energikrevende bakover mekanisk og elektrisk utstyr (produkt s) utfasningskatalog (fjerde batch) ", og publisert. Kataloget består av 127 spesifikasjoner for trefasetransformatorer, elektriske motorer og lysbuesveising. Det tar sikte på å påskynde eliminering av høyt energisparende bakover mekanisk og elektrisk utstyr (produkter) og kontinuerlig forbedre energieffektiviteten til nøkkelutstyr for energibruk. Reproduksjon innen mekaniske og elektriske produkter, for eksempel anleggsmaskiner, elektromekanisk utstyr, maskinverktøy, kontorutstyr, etc., har begynt å skape form i det kinesiske markedet, spesielt representert av en rekke produsenter som Caterpillar, Komatsu og Volvo Construction Machinery. Det har akkumulert modne gjenoppbyggingserfaring og ligger i forkant av gjenvinningsindustrien. Med den økende etterspørselen etter remanufactured produkter innenfor elektromekaniske produkter i Kina, vil flere og flere produsenter bli med i rekken av remanufacturing. Jeg tror at i nær fremtid vil Kinas produksjonsindustri kjeden for byggematerialer bli mer moden og omarbeidet. Kvaliteten og servicen til produktene er begunstiget av flere kunder.
For det første har Kinas motorsamarbeidsmarked et stort potensial
1. Kinas motoriske eierskap er stor, Kinas motorselskaper er ca 1,7 milliarder kilowatt. Blant dem har små og mellomstore asynkronmotorer totalt 1.325 milliarder kilowatt i 2014.
Fra strømforbruket er det største mekaniske utstyret som brukes i Kina, pumper, kompressorer og vifter. Motorkonsumet av disse tre typer utstyr utgjør 74,2% av det totale motorforbruket. I tillegg til disse tre typer utstyr, er motoren også mye brukt. Blandere, transportører, knusere, etc.
Fra antall enheter som brukes, er det største mekaniske utstyret som brukes i Kina, pumper, transportører, vifter, kompressorer og blandere, som utgjør 76,3% av det totale antallet brukte motorer. Blant dem står motorer som brukes i ulike typer pumper for 50,2% av det totale antall brukte motorer.
2. Kinas motorkraftforbruk i 2014, oppnådde Kinas motorsystemets totale strømforbruk 3.553 milliarder kWh, noe som tegner seg for 64% av totalt sosialt strømforbruk. Blant dem er det totale strømforbruket til industrisystemmotorer 2,872,7 milliarder kWh, som tegner seg for 71,9% av det totale strømforbruket til industrielle systemer.
3. Motorens lave driftseffektivitet Driftseffektiviteten til motorsystemet i Kina er generelt lav og energiforbruket er høyt, noe som er 20% ~ 30% lavere enn det internasjonale avanserte nivået. Effektiviteten til enheten selv er 3-5 prosentpoeng lavere enn for utviklede land.
4. Avfallsmessig alvorlig stor hestekjørt bilfenomen er alvorlig. Mange brukere anser sikkerhetsfaktoren til å være stor i utvalget, vanligvis ta 10% ~ 15% av marginen, "det store hestekjørte bilfenomenet er seriøst", med lav belastning, og forårsaker stor avfall. Industrien mener derfor generelt at lav-effektive motorer har et energibesparende potensial på 50%, og industriell energibesparelse må starte med å øke effektiviteten til motoren.
