I 2017 forventes den globale økonomiske veksten og vekstforventningene å øke. Den økonomiske veksten i utviklede økonomier er god, og vekstraten i fremvoksende markeder og utviklingsøkonomier har stabilisert seg og gjenvunnet. Mens verdensøkonomien plukker opp, har risikotruslene ennå ikke gått bort, og justeringen av verdensøkonomiske strukturen er fortsatt på gang. Den kinesiske økonomien fortsetter å opprettholde en god vekstrate, og resultatene av ulike økonomiske indikatorer er iøynefallende og gradvis skiftende fra en høyhastighets vekstfase til en høyverdig utviklingsfase.
(1) Bransjeanalyse og gjennomgang
1, husholdningsindustrien
I 2017 viste Kinas hvitvareindustri en god veksttrend. Blant dem, som drar nytte av veksten i forbrukernes etterspørsel som følge av økonomisk vekst, høytemperaturvær og den forsinkede effekten som følge av økningen i etterspørselen etter innenlandsk eiendomsmarkedsføring i 2016, Kinas klimaanlegg marked i 2017 Situasjonen overgår langt forventningene til luften -kvalitetsindustrien. Ifølge "2017 China Air Conditioning Industry Report" utstedt av Zhongyikang, nådde detaljhandel og detaljhandel med Kinas klimaanlegg markedet 57,87 millioner enheter og 198,7 milliarder yuan i 2017, en årlig vekst på 27,4% og 32,4%, både produksjon og salgsstørrelse slo rekordhøye. Ifølge bransjens elektroniske data var kumulativ produksjon og salg av klimaanlegg i 2017 331 292 000 enheter, en økning på 21,4% i samme periode i fjor; i 2017 var det kumulative antall kaldluftsmotorer i året 129.686 millioner enheter, en økning på 19,5% fra år til år. Luftkondisjoneringsindustrien har betydelige lageravvikende effekter, og priskriget er lindret. Luftkondisjoneringsselskaper har benyttet seg av produktoppgraderinger for å akselerere penetrasjonen av smarte klimaanlegg og optimalisere lønnsomheten. I tillegg har kanalen fullstendig sank tredje- og fjerdegradermarkedet for å stimulere til ny etterspørsel.
Med den kontinuerlige veksten i Kinas nasjonale inntekt, fortsetter forbruksstrukturen til Kinas husholdningsapparater å bli bedre, forbrukernes etterspørsel etter husholdningsapparater blir også høyere og høyere, og high-end hvitevarer mottar mer oppmerksomhet fra forbrukerne. High-end hvitevarer, små apparater og høyeffektive smarte apparater Det er begunstiget i markedet og skaper stor markedskapasitet. I fremtiden forventes Kinas husholdningsindustri å flytte fra en høyhastighets vekstperiode til et vekststadium preget av strukturell oppgradering. Ved å styrke strukturelle reformer på forsyningssiden og utvide tilførselen av verdiskapende produkter, vil det generere inntekter og fortjeneste for hvitevarer og tilhørende komponenter. Prisen har en positiv innvirkning.
2, bilindustrien
(1) Tradisjonell bil
Berørt av faktorer som nedgangen i kjøpsskattinsentiver og forbruksavdrag i 2016, har vekstraten i Kinas bilproduksjon og salg gått ned i forhold til samme periode i 2016. Ifølge statistikken utgitt av China Association of Automobile Manufacturers i 2017 solgte Kina 28.879 millioner biler, en årlig økning på 3%, hvorav personbilsalget var 47.818 millioner, en økning på 1,4%.
Kina er verdens største auto forbrukermarked, og innenlandske bilforbrukere blir mer modne og danner en unik forbrukerfilosofi. Fremover vil etterspørselen etter bil og andre forbruksvarer fortsette å øke, og etterspørselen etter første gangs bilkjøp og etterspørsel etter første gangs bilkjøp innløsning vil forbli sterk, noe som vil drive forbruket av bilprodukter for å fortsette å vokse, og bilmarkedet vil fortsette. Fremgangen fortsetter å drive etterspørselen etter auto deler, og det stadig økende antall bileierskap har også drevet bommen i bilstarter og generatormarkeder. Samtidig er high-end-produkter av innenlandske produkter og merker stadig utviklet, og bilen vil henvende seg til utvikling av høy kvalitet, noe som vil drive oppgraderingen av innenlandske auto deler bedrifter og øke lønnsomheten.
(2) Nye energikjøretøyer
I 2017, på grunn av faktorer som subsidierte subsidier, re-undersøkelse av subsidiekataloger og revurdering av administrasjonsadgangsstandarder, økte veksten i det innenlandske nye energikøretøysmarkedet i tidlig periode, spesielt for nye energikjøretøyer og hybrid kjøretøy. Det har vært en betydelig nedgang. Etter hvert som politikken ble klar, begynte det nye energimarkedsmarkedet å komme seg opp i andre kvartal, og begynte å vise en god veksttrening i juni. I 2017 nådde produksjonen og salgsvolumet til Kinas nye energikjøretøy henholdsvis 794 000 og 777 000, henholdsvis 53,8% og 53,3% henholdsvis i år, og opprettholde en rask veksttrend. Nytt salg av energi kjøretøy i 2018 forventes å overstige 1 million enheter.
I 2017 har Kina utstedt 36 nye energikjørelaterte retningslinjer, inkludert makro, subsidier, infrastruktur, sikkerhetsstyring og mange andre aspekter. Blant dem, "Parallell styringsforanstaltninger for gjennomsnittlig drivstoffforbruk av personbiler og ny energi-kjøretøypoeng" Utgivelsen av "Kunngjøringen om unntak av ny energikøretøyskjøpskjøpsskatt" og justeringen av tilskuddspolitikken i begynnelsen av 2018 indikerer at Regjeringen håper å oppmuntre den teknologiske utviklingen av nye energikjøretøy gjennom politikknivået og realisere utviklingen av det nye energikøretøysmarkedet fra policy-driven til markedsdrevet. Jevn overgang og fremme bærekraftig utvikling av den nye energibilindustrien.
I det lange løp vil landets strategi for å støtte bærekraftig og sunn utvikling av den nye energikjøretøyindustrien forbli uendret i lang tid, og den gradvise utskiftningen av tradisjonelle drivstoffkjøretøy er en uunngåelig trend som vil gi ny energi til bilindustrien i lang tid. Ved å styrke strukturreformen på forsyningssiden og utvide tilførselen av motorer med høy verdiøkning, vil det ha en positiv innvirkning på inntekter og fortjeneste for nye energiselskaper.
(3) Hydrogenbrenselcellebil
Hydrogen har høy energitetthet og ulike forberedelsesmetoder, og det er en fornybar og ren energikilde. Hydrogenbrenselcelle bruker hydrogen som drivstoff for å konvertere kjemisk energi lagret i hydrogen og oksygen til elektrisk energi gjennom elektrokjemisk reaksjon. Det innebærer ikke forbrenning, ingen mekanisk tap, stabil drift, ingen vibrasjon og støy, og energikonverteringsfrekvensen kan være så høy. 80% er 2-3 ganger den termiske effektiviteten til vanlige forbrenningsmotorer, og produktene er bare elektrisitet, varme og vann, i tråd med det globale grønne miljøutviklingsbegrepet.
Brenselcellekjøretøyer har fått stor oppmerksomhet fra industrien for sine nullutslipp, høyt cruiseportal og kort drivstofftid. I dag har utviklede land som Japan, Sør-Korea og USA fokusert på utvikling av store brenselceller som et sentralt forskningsprosjekt. Næringslivet har også investert tungt i forskning og utvikling av brenselcelleteknologi. Nå har viktige resultater blitt oppnådd, slik at brenselceller vil bli erstattet. Tradisjonelle generatorer og forbrenningsmotorer er mye brukt i kraftproduksjon og biler.
I det første året i bransjen, som ble kalt hydrogenbrenselcellekjøretøyet i 2017, under påvirkning av den langsiktige utviklingsplanen for bilindustrien og de gunstige retningslinjene som subsidier, brenselcellebil og brenselcelleindustrien fikk mer oppmerksomhet fra bedrifter. Mange selskaper har begynt å akselerere utplasseringen av dette blå havmarkedet, og øke forskning og utvikling og investeringer.
Det er 22 hydrogen brenselcellekjøretøyer i 2017 New Energy Vehicle Recommended Catalog, som involverer 11 merker, fra 10 bilfirmaer. I 2017 var den totale produksjonen av hydrogenbrenselcellekjøretøyer 1.272, en økning på 102% fra år til år. Produksjonen doblet for å markere hydrogen. Den raske utviklingen av brenselcellebiler! Innenriks hydrogen brenselcelle kjøretøy er hovedsakelig for personbiler og spesialbiler. Brenselcellekjøretøy er for øyeblikket fokus på utvikling innen personbiler og spesialbiler. I de neste 2-3 årene eller så, vil de fortsatt. Det vil fokusere på utvikling av personbiler og spesialbiler.
I desember 2017 er det 19 hydrogen tankstasjoner i Kina, og bygging av hydrogen tankstasjoner er nøkkelen til å fremme hydrogen brenselcelle kjøretøy. For å nå målet om å bygge 100 vannkraftverk i 2020, vil fusjonen med bensinstasjonen bli en fremtidig trend.
Kostnadskontroll er fortsatt et av fokusene på utvikling av brenselcelle kjøretøy. I dag fører den høye tekniske vanskeligheten til høye kostnader, noe som alvorlig begrenser utviklingen av brenselcellekjøretøyer. Kontrollere kostnadene mens teknologien forbedres, er nøkkelpunktet som bedrifter må vurdere. I fremtiden vil samarbeid og kapitalutvikling bli hyppigere blant multinasjonale selskaper.
3. Ny energi kjøretøy operasjon
I februar 2017 utstedte statsrådet en plan for utviklingen av "13. Femårsplan" moderne omfattende transportsystem. Klarer krevende den raske utviklingen av nye energikjøretøyer i urban offentlig transport, drosjer og urban logistikk. Med landets sterke støtte til nye energikjøretøyer og økt miljøbelastning har Kinas nye energikjøretøyoperasjonsindustri blitt stadig varmere i 2017. Ulike næringer, inkludert delt reise, logistikk og bilutleie, har begynt å kjøpe store mengder nye energikjøretøy.
