Overvinne to store problemer, hydrogen brenselceller kan velkommen utviklingen av industrien
For noen dager siden ble Kinas første sats på 28 hydrogenbrenselcellebusser satt i drift i Foshan og Yunfu, som markerte Kinas gode prestasjoner i hydrogenbrenselceller.
I dag har Toyota, Honda og andre bilforhandlere også lansert sine brenselcellekjøretøy, og gradvis fremmes. Næringen mener også at den fremtidige utviklingen av hydrogenbrenselceller også er ganske stor. Spesielt i tilfelle av alvorlig miljøforurensning i Kina vil utviklingen av den nye energibransjen bli fremmet for å oppnå målet om energibesparelse og utslippsreduksjon. Fra den nåværende situasjonen i Kina er hydrogen brenselceller som ikke innebærer forbrenning, ingen mekanisk tap, høy energiomregning og bare elektrisitet, varme og vann teoretisk mest synlige blant teknologiene som kan ses i dag. Lovende.
Det grunnleggende arbeidsprosippet for en hydrogenbrenselcelle er å sende hydrogen til anodeplaten (negativ elektrode) av brenselcellen. Etter katalysatoren (platina) separeres en elektron i hydrogenatomet, og hydrogenioner (protoner) som taper elektroner, passerer gjennom protonutvekslingen. Membranen når katodeplaten (positiv elektrode) av brenselcellen og rekombinerer med oksygenatomer og hydrogenioner i vann.
Basert på ovenstående prinsipper har hydrogenbrenselceller i dag betydelige hindringer når det gjelder sikkerhet og produksjonskostnader i forhold til litiumbatterier. Når det gjelder sikkerhet, er hydrogen brenselceller mer sannsynlig å lekke, noe som er den største sikkerhetsfaren. Når en lekkasje oppstår, er hydrogen brenselceller mer sannsynlig å eksplodere, eksplosjonens kraft er større, og skaden er naturlig større. Når det gjelder kostnad, er de viktigste komponentene av hydrogenbrenselceller perfluorerte membraner og platinkatalysatorer. Kostnaden for disse to materialene er ganske høy. Med platina som eksempel er dagens markedspris dyrere enn 24K gull, og produksjonen er liten. Det er svært vanskelig å sette det i batteriet i stor skala. I tilfelle at markedseffektiviteten fortsatt er usikker, økes produksjonsprisen og produksjonstrykket i bedriften sterkt.
Men hvis de ovennevnte problemene kan løses, vil det være stort utviklingspotensial for hydrogenbrenselceller. Det er nevnt i "Made in China 2025" at i 2025 vil påliteligheten og økonomien til brenselcellestabelsystemet bli betydelig forbedret, og det vil ha viss markedskonkurranse sammenlignet med tradisjonelle biler og elektriske kjøretøyer, oppnå masseproduksjon og markedsfremme .
