Gjeldende status for at reducer i det innenlandske markedet
Lenge, har presisjon redusering teknologi for roboter vært styrt av USA, Tyskland, Japan, Tsjekkia og andre land. Blant dem, 75% av verdens presisjon redusering markedet er okkupert av Hamernaco og Nabtesco i Japan, og Nabtesco er produsert. RV reduksjonsgir, regnskap ca 60% av totalen Hamernaco produserer harmonisk reduksjonsgir, sto for 15%.
Fra kostnad synspunkt, den nåværende koste strukturen i globale robot industrien, ca 35% er at reducer, ca 20% er servomotor, 15% er styresystem, maskinert kroppen kan bare utgjør 15%, den andre delen er hovedsakelig programmet. Det kan sees at reducer er en viktig faktor som begrenser utviklingen av roboten. I dag mangler Nøkkelteknologien i kinesisk roboter fortsatt et samlet gjennombrudd. Resultatet er utviklingen av robot industrien i Kinas high-end utstyr til industrien er langsom, og det kan bare avhengig av importert RV reduksjonsgir.
Den høye andelen nøkkelkomponenter importert vil føre til høye kostnadene ved innenlandsk produksjon roboter. Spesielt er den hastighet reducer, prisen på innenlandske selskapet å kjøpe at reducer nesten flere ganger prisen av utenlandske selskaper. På denne måten er det vanskelig for norskproduserte roboter å danne en prisfordel. Bare når den årlige produksjonen er 500-1000 enheter, er det en viss skala effekt. Hvis Kina ønsker å danne en robot industrialisering, kvitte seg med begrensninger av utenlandske robot selskaper og vinne autonomi innen robotikk, må det derfor akselerere lokalisering av at reducer.
I dag er det fortsatt flaskehalser i kapasitetsutvidelse, inkludert toll gates, ledelse og teknologi. Japans reduksjonsgir har forsinkelse i levering syklus. Lengste forsyning syklusen har nådd mer enn 6 måneder. Nabo, Japan forsyning syklusen av Toscotec har blitt utvidet fra opprinnelige 2-3 måneder til gjeldende 4-6 måneder. Innenlandske redusering kapasitet kan dobles i en kort periode, og kan ikke møte den voksende etterspørselen. Derfor er utvidelsen ikke bare et problem møter innenlandske reduksjonsgir, men også en av problemene står overfor japanske reduksjonsgir.
Hvis du ønsker å kjøpe en makt verktøyet motor, vennligst ta hensyn til datamaskinen Dc Motor.
