Motorsektoren skal fremme kapasitetssamarbeid og unngå lavkonjunktur. Ved gjennomføringen av strategien for å gå ut og fremme internasjonalt kapasitetssamarbeid har motorindustrien tatt ledelsen i å etablere en ledende posisjon innen kraftproduksjon, overføring og transformasjon, og har oppnådd visse resultater. Derfor bør alle bedrifter med visse forhold i bransjen aktivt utvide omfanget av internasjonalt samarbeid, utvide markedsplassen og forbedre internasjonaliseringsnivået.
I 2008 og 2009 begynte den internasjonale finansuroen å feie over hele verden, verdens industrisektor falt kraftig, realøkonomien falt i en alvorlig lavkonjunktur, og verdens bilindustri vil også avta. 2010 og 2011 er gjenopprettingsveksten av eksporten. I 2012, påvirket av den europeiske gjeldskrisen, begynte en ny runde av verdensøkonomiske resesjon å vises. Kinas motoreksportvirksomheter bør benytte muligheten etter 2015 for å kvitte seg med lavpris ond konkurranse, kontinuerlig forbedre produktkvaliteten og utforske internasjonale fremvoksende markeder.
Motorsektoren skal fremme kapasitetssamarbeid og unngå lavkonjunktur. Ved gjennomføringen av strategien for å gå ut og fremme internasjonalt kapasitetssamarbeid har motorindustrien tatt ledelsen i å etablere en ledende posisjon innen kraftproduksjon, overføring og transformasjon, og har oppnådd visse resultater. Derfor bør alle bedrifter med visse forhold i bransjen aktivt utvide omfanget av internasjonalt samarbeid, utvide markedsplassen og øke internasjonaliseringsnivået.
Den grunnleggende grunnen til å bli kvitt den ujevnlige konkurransen om eksportmotorer er å unngå markedets ondskapsfulle lavpriskonkurranse og ta veien til high-end-produkter og populære produkter. Den innenlandske bilindustrien bør fundamentalt endre den monotone og bakoverliggende strukturen av produktene, sikte mot high-end-markedet, reposisjonere og fortsette å innovere. I fremmede land er motorindustrien i EU generelt dominert av små og mellomstore bedrifter. Markedsplasseringen av høyteknologiske motorer er relativt stabil. På den ene siden produserer de aktivt høyeffektive motorer for å spare energi; På den annen side bruker de genialt de samme produktene. Design, slik at elektrisk ytelse er mye bedre enn motoren av samme kraft i Kina, hvis våre produkter ikke kan danne sine egne egenskaper, vil det være vanskelig å delta i konkurransen i utenlandske markeder.
Motorindustrien bør akselerere den omfattende forfremmelsen av "smart produksjon" i nøkkelindustrien. I lys av den kontinuerlige nedgangen i produktpriser, økende lønnskostnader, lavere fortjeneste og økt press på selskapers overlevelse, kombinert med kontinuerlig forbedring av motorteknologiutvikling og kvalitetskrav i nedstrømsindustrien, vil jeg anbefale et fokus på god implementering av kraft utstyr. Næringen vil akselerere den omfattende forfremmelsen av "smart produksjon", øke støtten og investeringen i smart produksjonsspesial- og pilotdemonstrasjonsarbeid, styrke og støtte toppkvalitet, og fokusere på gjennombrudd. Det foreslås at i den påfølgende forfremmelsen av intelligent produksjonsarbeid, samtidig som det gjør en god jobb i det intelligente produksjonssystemrammen og toppnivådesign av standardsystemet, øke demonstrasjonsinnsatsen i nøkkelindustriene. Intelligent produksjon, med fokus på landing, er nøkkelen til intelligent produksjon i full implementering av bransjen. Ved å skape en omfattende implementering av intelligent produksjonsatmosfære i viktige næringer, og tilpasse seg brukerindustriens behov for forbedring av produktkvaliteten, vil vi forbedre utviklingsnivået for hele utstyrsindustrien.
Motorsektoren må være intelligent drevet, utnytte "Belt and Road". For å ytterligere utvide hjemmemarkedet for motorvarer i utlandet, skal husholdningsvareeksportvirksomheter kraftig utvikle høykvalitets-, høyverdige og høyverdige eksportprodukter samtidig som produktstrukturen tilpasses i henhold til nasjonal industripolitikk og bedre produktteknologiinnhold . Samtidig vil vi utvide eksportkanaler og åpne opp nye eksportmarkeder, og dermed skape nye resultatvekstpunkter for bedrifter og oppnå sprang fremoverutvikling. Bare ved å ta forholdsregler og utvikle ideer kan vi vinne et sted i den voldsomme konkurransen i utlandet. Motorselskaper bør gripe den historiske muligheten til å implementere store strategier som "One Belt and One Road", "Industry 4.0", "Made in China 2025", og intelligent produksjon. Styrt av innovasjon, intelligent transformasjon, styrking av fundamentet og grønn utvikling, bør selskapet jobbe hardt. Forgitt, og realiser transformasjonen av motorindustrien fra dag til dag.
