1, prinsippet om motor oppvarming
De ulike motorene vi vanligvis ser har jernkjerner og svingete spoler inni. Det er motstand i viklingen, og tap oppstår når det strømmer. Tapet er proporsjonalt med torget av motstanden og strømmen. Dette er kobber tapet vi ofte sier. Hvis strømmen ikke er en standard DC eller sinusbølge, vil det forekomme harmonisk tap. Kjernen har hysterese. Den virvelstrømseffekten forekommer også i det alternerende magnetfeltet, og størrelsen er relatert til data, strøm, frekvens og spenning. Dette kalles jerntap. Både kobbertap og jerntap uttrykkes på en varm måte og påvirker deretter motorens kraft. Steppermotorer søker generelt posisjoneringsnøyaktighet og momentutgang. Kraften er relativt lav, strømmen er generelt stor, og de harmoniske komponentene er høye. Frekvensen på vekselstrømmen endres også med rotasjonshastigheten. Derfor har steppemotoren generelt en febertilstand, og tilstanden er mer generell. AC-motoren er alvorlig.
2, det rimelige spekteret av stepper motor oppvarming
I hvilken grad motorvarmen er tillatt, avhenger av motorens indre isolasjonsnivå. De indre isolasjonsegenskapene blir ødelagt ved høye temperaturer (over 130 grader). Derfor er den interne motoren ikke over 130 grader, motoren vil ikke skade ringen, og overflatetemperaturen vil være under 90 grader. Derfor er trinnmotorens overflatetemperatur normal ved 70-80 grader. Den enkle temperaturmålemetoden er nyttig for punkttermometre. Det kan også grovt dømmes: det kan berøres for hånd i mer enn 1-2 sekunder, ikke over 60 grader; det kan bare berøres for hånd, ca 70-80 grader; Det er mer enn 90 grader.
